イージージェット（easyJet)は、イギリスのLutonに本社を置く航空会社。
1995年10月18日、キプロス島出身でイージーグループの創設者の実業家ステリオス・ハジ＝イオアヌStelios Haji-Ioannouが設立、同年11月10日より運航を開始した。予約はインターネットと電話のみ、機内食や飲料は有料にするなどサービスの徹底効率化を図り、既存の航空会社に比べ、破格の格安運賃で知られる格安航空会社である。
2002年に、ライバル会社であったGo flyをブリティッシュ・エアウェイズから買収した。また、2007年10月には、同じくブリティッシュ・エアウェイズ傘下にあるGB Airwaysを約1億ポンドで買収し、2008年3月からイージージェット便として運航すると発表した。これによりロンドン・ガトウィック空港への発着便数を増やす計画である。このように、イージージェットはヨーロッパ有数の航空会社として急成長を見せている。
イージージェットは予約はインターネットと電話のみ。
値段の安さももちろん、予約も簡単という評判です。
ATA航空（ATA Airlines旧称；American Trans Air）はアメリカ合衆国インディアナ州インディアナポリス市を本拠地としていた格安航空会社である。
ATAホールディングス (OTCBB：ATAHQ) による全額出資子会社であり、ATA航空は3,000人のスタッフを従業員として雇っていた。イリノイ州シカゴ市内のミッドウェイ空港のハブから定期旅客便及び世界へのチャーター便の運航を行っていたが、2008年4月2日に二度目の連邦倒産法第11章の適用を受けて全便の運航を停止した。
本拠地インディアナ州インディアナポリス市
日本へは、米軍の定期旅客チャーター便（パトリオット・エクスプレス）として米軍基地に飛来していた。
2008年4月2日、二度目の連邦倒産法第11章の適用を受け、その結果全便の運航の停止を余儀なくされた。 燃油費の高騰に加え、長らく主要業務となっていた米軍とのチャーター輸送契約が解約された事が二度目の倒産の引き金になったとしている。
・・・燃料価格上昇がこんなところにも影響が出たんですね。
北海道国際航空（ほっかいどうこくさいこうくう）は、北海道札幌市中央区に本社を置く日本の航空会社である。愛称・通称はAIR DO（エア・ドゥ）。「DO」は北海道の道（どう）と英語の(助)動詞do（ドゥ）を掛けたもの。以下、本文中ではADOと表記する。
2002年6月に東京地方裁判所に民事再生法適用を申請し、全日本空輸（以下、ANAと表記する）の支援を受け2005年3月には再建を完了している。
2008年12月20日に、就航10周年を迎えた。
ドリンクサービスは、サッポロクラシック、夕張石炭ビール（黒ビール）、北海道ワイン、
おつまみつきは有料ですが、なんと、オニオンスープやそのほかは無料！！
北海道に特化したものを売るようにしているようですね。
ただ音楽を聴くときは客室乗務員さんから空気式のヘッドホンを受け取らないとダメみたい。
スカイネットアジア航空株式会社（スカイネットアジアこうくう、英称：Skynet Asia Airways Co.,Ltd.）は、日本の航空会社の一つで、宮崎市に本社が所在する。
本拠地 宮崎県宮崎市
スカイマークエアラインズ（現スカイマーク）、北海道国際航空（エア・ドゥ）に続く、新規参入航空会社の一つで、日本航空や全日本空輸などの大手に比べ格安な料金、カラフルな機体デザイン、日本最大級のゆったりした座席配置、宮崎産の機内ドリンクを売り物に2002年8月に東京－宮崎線に新規参入した。また2009年2月からは、ローカル路線である。沖縄-鹿児島、沖縄-長崎を開設した。
当初、宮崎－福岡線も東京線開設と同時に開設する予定だったが、採算性が良い東京線が優先された為、福岡線開設は事実上見送られた。2003年8月より東京－熊本線にも就航した。
スカイネットアジア航空は、
マラソンの高橋尚子さんとスポンサー契約を結んだことでも話題になりました。
エア・インディア・エクスプレス(Air-India Express)はインドの格安航空会社。
2005年、エア・インディアによって近距離国際線を運航するために設立された。国内線はデリー、ムンバイ、コーチ、カリカット、ティルヴァナンタプラムを結ぶ路線に限られている。
本拠地 インド ムンバイ
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