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サウスウエスト航空（サウスウエストこうくう、Southwest Airlines、NYSE：LUV）はアメリカ合衆国テキサス州ダラス市を本拠地としている航空会社である。格安航空会社として知られ、1973年以来、毎年利益を上げている。2007年現在、アメリカで6位、世界で8位の規模を誇る。

1971年、ダラス・ラブフィールド空港を拠点に3機のボーイング737で運航開始した。

徹底したコスト削減等が図られ、収益率は他社より高い。
アメリカの景気の動向に関わらず黒字運営を続ける米で数少ない航空会社の1つである。

このサウスウエスト航空のポリシーはかなりユニークで、
「顧客第二主義」「従業員の満足（Employee Satisfaction）第一主義」なんだそう。
どうやら、「従業員が満足していること」がいいサービスにつながっていく、
という逆の発想なのかもしれません。

また、「乗客に空の旅を楽しんでもらう」ということで、
出発前に客室乗務員によるパフォーマンスなどが行われていたりするそうです。

しかも、客室常務委員の格好は夏場はポロシャツ、キュロットパンツ、スニーカー。
乗務員さんにはとてもこの格好が動きやすいので好評なんだとか。

・・・となかなか楽しく仕事してそうにみえるのですが、
アメリカに珍しい家族主義的経営でも、
離職率は5%を超えてしまっているそうです。
理想の職場作りというのは難しいですが、
なんとなくこういう会社がちゃんと存在しているのは、
アメリカらしいといえば、そうかもしれません。

ATA航空（ATA Airlines旧称；American Trans Air）はアメリカ合衆国インディアナ州インディアナポリス市を本拠地としていた格安航空会社である。



ATAホールディングス (OTCBB：ATAHQ) による全額出資子会社であり、ATA航空は3,000人のスタッフを従業員として雇っていた。イリノイ州シカゴ市内のミッドウェイ空港のハブから定期旅客便及び世界へのチャーター便の運航を行っていたが、2008年4月2日に二度目の連邦倒産法第11章の適用を受けて全便の運航を停止した。



本拠地インディアナ州インディアナポリス市

日本へは、米軍の定期旅客チャーター便（パトリオット・エクスプレス）として米軍基地に飛来していた。



2008年4月2日、二度目の連邦倒産法第11章の適用を受け、その結果全便の運航の停止を余儀なくされた。 燃油費の高騰に加え、長らく主要業務となっていた米軍とのチャーター輸送契約が解約された事が二度目の倒産の引き金になったとしている。

・・・燃料価格上昇がこんなところにも影響が出たんですね。